Speedy Tuesday - Omega Speedmaster Professional Radial Dial 1978

Une Speedmaster millésime seule est difficile à trouver de nos jours, si vous voulez une montre originale et authentique. Mis à part les prix actuels; Quand j'ai commencé à acheter et collectionner des Speedmasters il y a plus d'une décennie, ce n'était pas vraiment un problème de trouver une belle pièce vintage avec tous les détails originaux. À l'époque, ces détails n'étaient même pas aussi importants qu'ils le sont maintenant, mais la plupart de la montre que j'ai trouvée aux foires de montres, sur eBay, etc.

Donc, si une Speedmaster Professional vintage authentique est déjà difficile à trouver aujourd'hui, qu'en est-il du vrai hors-du-monde (sans jeu de mots) Speedmasters?

Speedmaster Professional Radial Dial

Il y a quelques années, nous avons rapporté la montre de l'astronaute Reinhard Furrer publiée par la NASA ( cliquez ici pour l'article 'Nous avons trouvé un astronaute' ). Cette montre (avec cadran radial) appartenait officiellement à la NASA et a été remise à Furrer lors des activités de formation de l'ESA en Europe (guidée par la NASA). D'une façon ou d'une autre, il a gardé la montre et des années plus tard, il a surgi sur ma table de cuisine car le propriétaire (alors) ne savait pas exactement ce que c'était. Nous avons pris rendez-vous et apporté cette montre pour que je la regarde.

Comme je n'avais jamais rien vu de tel auparavant, je devais y plonger et j'avais besoin de l'aide d'Omega. Il semble être l'une des 56 montres de la NASA qui ont été livrées par Omega en 1978. Cette livraison était le résultat d'un nouvel appel d'offres de la NASA pour les montres à utiliser pour le programme de la navette spatiale qui était sur le point de commencer. Ce modèle de cadran radial Speedmaster Professional particulier a également été appelé Projet Alaska III (1978). Tous les projets que Omega a fait pour la NASA ont été appelés "Alaska". C'est parfois déroutant car la plupart des gens l'appellent le Speedmaster Speed ​​Dial Omega fait autour de 1969/1970 (Alaska Project I, également pour la NASA) et la réédition du cadran blanc moderne (2008) plus tard ( ici ).

La montre que nous avons ici pour vous aujourd'hui, le cadran radial Omega Speedmaster Professional 1978, n'a jamais été émise à la NASA car c'était un prototype. Il a été utilisé comme une montre de rechange à la demande de la NASA. La NASA a commandé seulement 56 montres, gravées du numéro de série interne (codé) de la NASA et du numéro de référence (SED12100312-301).

J'ai été informé cependant que Omega a fait un total de 60 cas et 100 cadrans. Les 4 autres cas ont été conservés en Suisse sous forme de prototypes ou peut-être en remplacement au cas où l'une des 56 montres Speedmaster serait endommagée au point de devenir inutilisable.

Si vous vous êtes promené sur les interwebs, suivi des ventes aux enchères etc, vous avez peut-être vu l'utilisation de cadrans radiaux dans Speedmasters non-émis par la NASA, ou des prototypes. L'histoire raconte qu'un distributeur italien Omega a acheté 40 de ces cadrans dans la journée, et les a mis dans 145.022-69 cas. Donc, ces montres n'ont pas le cas de Seahorse-propre propre avec un numéro NASA (SED12100312-301) gravé, comme ce Speedmaster Professional cadran radial que nous avons ici.

En raison de l'acte «Buy American», Omega a fait fabriquer les boîtiers aux États-Unis par la société   . Les cadrans ont été fabriqués en Suisse, mais n'ont pas fait l'écriture Swiss Made (en raison de la même loi Buy American). La NASA avait besoin que ces montres apparaissent comme un produit américain, mais assemblées en Suisse.

Ces montres à cadran Omega Speedmaster Professional Radial sont rares. Très rare, car il s'agit d'un prototype et l'une des 4 pièces existantes dans cette configuration qui n'étaient pas destinées à quitter les locaux d'Omega. Cela rend également difficile de mettre une valeur sur cette montre. Le Speedmaster Professional cadran qui appartenait à Furrer (et un autre astronaute) devait être mis aux enchères à Bonhams, mais il a été retiré car la propriété de cette montre est un peu difficile à déterminer. Appartient-il au type qui l'a reçu via Furrer ou appartient-il encore à la NASA? Quoi qu'il en soit, cette vente aux enchères aurait été très intéressante car c'était l'une des 56 pièces émises à la NASA. Celui-ci, est l'une des 4 montres (de rechange) restantes de cette série (la série est également dans la même gamme de cours) et confirmée par Omega.

Outre la rareté et la valeur possible, j'aime bien le cadran de cette montre. Les belles balances sous cadran sont tout simplement géniales. Il est étonnant de voir combien d'autres chiffres arabes sur les trois sous-cadrans peuvent ajouter au cadran classique Speedmaster.

Le tritium joliment décoloré (ou vieilli) sur les marqueurs des heures lui donne ce joli look vintage, ainsi que les aiguilles au tritium décoloré, ou ce qu'il en reste.

Les petits cadrans secondaires ont ces motifs de grains clairs et l'impression est légèrement différente de celle des autres cadrans Speedmaster. Le compteur des petites minutes a des points comme marqueurs, le compteur des heures a deux petites barres et le compteur des minutes montre des index de forme rectangulaire, à la fois remplis et «cadres».

Sur l'une des images ci-dessus (et ci-dessous, dans la galerie), vous verrez que l'affaire a l'inscription NASA SED12100312-301 et le symbole de la société Star Watch Case. Cette montre utilise le calibre Lemania 1873, également connu sous le nom de calibre Omega 861. Un mouvement solide et fiable utilisé depuis 1968 par Omega pour leur Speedmaster jusqu'à aujourd'hui (qui est une version mise à jour et modernisée, calibre Omega 1861).

Comment serait-il cool quand Omega décide d'introduire à nouveau le cadran radial de sa Speedmaster Professional Moonwatch? Que ce soit dans une édition limitée. Inscrivez-moi s'il vous plaît.

Un grand merci à Roy et Sacha Davidoff de nous avoir permis de jouer avec cette montre et de faire en sorte que Bert en fasse des images incroyables. Assurez-vous de visiter leur site Web pour plus de bonté d'Omega. Cette montre Speedmaster Professional Radial Dial (145.022) est également mentionnée dans le livre « Ultimate Speedmaster Exhibition » de Roy & Sacha Davidoff, un livre résultant de leur succès l'année dernière à Genève. Vous pouvez commander le livre ici .

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Le bracelet connecté Montblanc E-Strap

La nouvelle est fraîche. Montblanc, fialiale du groupe Richemont, a tout récemment dévoilé son e-Strap qui marque l’entrée d’une marque d’horlogerie de luxe dans le secteur en vogue des smartwatch (montres connectées). Après avoir vu l’Apple Watch et ses fonctionnalités avancées, vous vous demanderez peut-être l’intérêt d’une telle « innovation ». La raison est pourtant très simple. Les consommateurs de ce segment du marché ne sont pas prêts à délaisser leurs mouvements mécaniques au profit de montres électroniques. Et on les comprend.

Faisant partie intégrante de la nouvelle collection Timewalker Urban Speed, ce produit intelligent peut aussi être acheté séparément (250€). D’apparence traditionnelle, le bracelet NATO en cuir vient avec un petit boîtier (40 x 14,2 x 9mm) en acier plaqué DLC (Diamond-like Carbon) renferme un accéléromètre, un vibreur, une puce Bluetooth 4.0 à basse consommation (BLE) et un écran OLED noir et blanc de 0,9″ d’une définition de 128 x 36 pixels. Il est compatible avec Android ou iOS et possède une autonomie de 5 jours. Sacrément pratique.

Alors, quelles fonctionnalités pour cet e-Strap?

> Notifications intelligentes : alertes par vibreur pour signaler les communications entrantes, prévisualisation d’emails par sujet et par expéditeur, lecture des SMS, affichage des appels entrants, status sur les flux des réseaux sociaux et rendez-vous importants à venir.

> Capteur d’activité : monitoring d’activité physique et tracking des objectifs quotidiens. Il mesure le nombre de pas chaque jour, les calories brûlées et les distances parcourues (disponible par défaut sur l’iPhone 6).

> Contrôle à distance : contrôler sa musique (play, pause, skip) et déclencher l’appareil photo de son téléphone.

> Localisation : une fonction Find-Me pour chercher sa montre ou son téléphone dans un périmètre de 30 mètres, soit en tapotant sur l’e-Strap, soit via l’application dédiée sur smartphone.

Concrètement, il n’y a aucune grande avancé technologique. Son prix est d’ailleurs aussi celui d’une smartwatch, mais sa qualité et son prestige est tout autre. Dans le monde du luxe, c’est une vraie nouveauté et une excellente idée. De notre côté, on adore et on veut l’adopter car il combine discrètement le meilleur des deux mondes. Etant donné que le bracelet est disponible en 20 et 22mm, nous aurons peut-être la chance de tester cet objet connecté sur l’un de nos garde-temps afin de vous donner un feedback complet. L’avenir nous dira si cette solution sera adoptée par les amateurs d’horlogerie, ou se répandra même dans l’industrie au complet. En tout cas c’est une belle tentativvoir replique rolex et Rolex Milgauss

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Angelus 215

Pour parler clair, Angélus n’a peut-être pas laissé une trace à la hauteur de son histoire dans l’histoire des toquantes.

La fabrique d’horlogerie Angélus est fondée modestement en 1891 par les frères Stolz et prend place au Locle. L’entreprise  vivote pendant une grosse dizaine d’année jusqu’à ce que les trois frères décident de réaliser leurs propres calibres et d’assurer eux-mêmes la fabrication avec une spécialisation dans les chronographes et les montres à répétitions.

Très rapidement le succès pointe son nez, Angélus remportant plusieurs prix jusqu’à l’aube du premier conflit mondial. Avec la disparition progressive des montres à répétitions, la manufacture se lance réellement dans les chronographes avec l’apparition en 1925 de son premier chronographe Bracelet.

En 1942, Angélus innove en sortant le Chronodato (cal. 217)  sur base de son calibre 215, l’un des tout premier chronographe intégrant la date (aiguille), le jour et le mois (dans deux guichets). EN 1948, c’est la sorti du Chrono-Datolux (Cal. 250) proposant date, jour et phase de lune. La Manufacture rivalise alors largement avec les autres acteurs réputés du marché : Heuer, Breitling, Universal… Ses mouvements sont reconnus pour leurs qualités, leurs finitions et évidemment leur justesse. On notera, par contre, un design global peut-être inférieur aux autres marques. Le fond et la forme…

Malgré la qualité reconnue de ses fabrications, et n’ayant pas pris le virage de l’automatique, Angélus cessera finalement d’exister dans les années 70.

Soyons honnête, l’Angélus présentée ici est bien loin d’être le plus chouette de la gamme. Son intérêt réside principalement dans son Calibre 215. C’est en effet grâce à lui que la marque a pris un certain intérêt auprès des collectionneurs depuis quelques temps (en clair les prix grimpent). Pourquoi ? Tout simplement parce que Panerai a racheté (pour la modique somme de 85 000 Euros) chez Christie’s en 2005 l’unique prototype de l’extraordinaire  Mare Nostrum de 1943. Or, le dit prototype qui ne fut jamais terminé et destiné aux officiers de pont de la Marine italienne, était justement équipé du Calibre 215 d’Angélus. Quand on connaît les exigences de Panerai à l’époque en matière d’efficacité, il s’agit là d’une preuve direct de l’excellence des mouvements Angélus… pour ses montres classiques le fabricant Italien utilisait Rolex…

Pour tout dire, ce chrono était mon premier achat dans le domaine des montres et je me suis jeté dessus un peu au pif surtout séduit par son cadran noir et…. son prix (pas plus de 300 pions). Evidemment je n’avais fait attention à rien… même si le temps passant ce ne fut pas une mauvaise affaire. Le pont signé a disparu, la couronne est neuve et surtout le boîtier est très bizarre. De couleur argent/or, je n’ai pas réussi à en déterminer la matière… et impossible de dire s’il est d’origine. Le dos n’est pas signé alors que cela devrait être le cas et il semble avoir été fondu plutôt qu’usiné, comme on peut le voir sur les photos. Le cadran a souffert et comme le mouvement a été manipulé par un bourrain notoire.

Le mouvement justement… Il s’agit donc d’un calibre 215 Angélus 14 lignes à roue à colonne produit à partir de 1942. On le retrouve sur les Angélus 500, 523, 524, 532, 533, 543, 557 et 563. Vu la multiplicité des boîtiers, cadrans et aiguilles chez le fabricant il apparaît impossible de dire de quel modèle il s’agit ici. Seule chose sûre il doit s’agir d’un type « classique » car le mouvement ne bénéficie que de peu de finitions. Malheureusement pour moi une des excentriques est brisée mais cela ne semble changer en rien son fonctionnement.

Dernier détail, il semble que les Angélus n’ont jamais été livré aux alliées ou allemandes durant la guerre. Seuls Panerai s’étant servi des mouvement. Récemment on a pu apercevoir sur la toile un Angélus signé au dos L.E ce qui signifierait selon le vendeur Légi Erő, c'est-à-dire Armée de l’Air en Hongrois. Malgré nos recherches, rien ne tendrait cependant à prouver que l’aviation hongroise a touché ces chronos officiellement…

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